Rusya Devlet Atom Gücü Kurumu Rosatom’un çatısı altında faaliyet gösteren Atomflot FSUE’nin önde gelen nükleer güç ile çalışan buzkıran gemisi Arktika, Pevek limanından denize açılan Engineer Trubin ve Polar King gemilerine 9 Şubat’ta eşlik etmeye başladı.
Şimdiye dek birinci kere, 22220 projesinin modülü olan ve nükleer güçle çalışan bir gemi, bir konvoyun doğu-batı refakatinde vazife alıyor. Kuzey Kutbu’nun bu kısmında gemilere kılavuzluk etme işi olağanda Kasım ayında sona eriyordu.
Nükleer güç ile çalışan Rosatomflot’un buz kıran gemisine dizel-elektrikli buz kıran gemisi Kapitan Dranitsyn yardımcı olacak.
Atomflot Genel Müdür Yardımcısı Leonid Irlitsa bahse ait olarak, “Konvoya kılavuzluk etme işi, Kara Denizi’nin batı ucundaki buzula yakın bir yerde sona erecek” dedi. Arktika, öteki gemileri doğudan alıp Kuzey Denizi Rotası boyunca onlara eşlik edecek. Seyahat sırasında buzkıranın kaptanı, Atomflot’un Deniz Operasyonları Genel Merkezi tarafından yönlendirilecek. Bu eşsiz deneyimin gemi kaptanları tarafından incelendikten sonra Kuzey Denizi sularında sürdürülecek daha sonraki refakat planlamalarına rota oluştururken temel bir bilgi kaynağı olması bekleniyor.
Nükleer güçle çalışan buzkıran Arktika, Baim Cevher Bölgesi’nin geliştirilmesi ve Chukotka Geliştirme Bölgesi için büyük ölçekli yük taşıyan gemilere refakat etmek gayesiyle kontratlı olarak faaliyet gösteriyor.
GDK Baimskaya Ltd Şti İcra Yöneticisi Georgy Fotin, bahse ait açıklamasında şunları belirtti: “Proje 22220 nükleer güçlü buz kırıcılar, Kuzey Kutbu’ndaki Rus liderliğini sağlamlaştırmaktadır. Baim bakır projesinin hayata geçirilmesi, Kuzey Denizi Rotasının daha da geliştirilmesine de katkıda bulunacaktır. Maden yatağının geliştirilmesi, kargo trafiğini 2 milyon ton artıracaktır. Proje çerçevesinde Çukotka’da yıl boyunca bir liman, otoyol ve yeni güç sınırları inşa edilecektir. 2027’den itibaren, yılda toplam 70 milyon ton cevher kapasiteli bir madencilik ve sürece tesisi faaliyete geçecektir. Baimsky Madencilik ve Sürece tesisinin inşası, Uzak Doğu’nun sosyoekonomik kalkınma stratejisinin bir kesimidir.”
Şu anda Kuzey Deniz Rotası’nın doğu bölgesinde şiddetli şartlar gözlemleniyor. Buzun kalınlığı yer yer iki metreyi buluyor.
Konuyla ilgili açıklama yapan Arktika’nın Kaptanı Vasily Gubkinda, “Evrensel nükleer güçlü buz kırıcılar, evvelki projelerin nükleer güçlü gemilerinden daha üstün. Güç, hareket kabiliyeti, buz kırma yeteneği, hava çekişini değiştirme yeteneği üzere bilhassa kıymetli avantajları olarak sıralanabilir. Eşlik ettiğimiz gemilerin kaptanları, üniversal bir nükleer buz kırıcıyı takip etmenin çok daha uygun olduğunda hemfikir. Buzkıranın ardındaki kanal, geniş, düz ve daha açık, bu da nükleer güçle çalışan geminin gerisinde kalan buzul şartlarında seyrin daha inançlı olduğu manasına geliyor” dedi.
Arktika’nın Şubat ayı sonuna kadar konvoya eşliğini tamamlaması planlanıyor.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
